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　　中聯(lián)重科20周年盛大慶典之際，三款創(chuàng)世界紀錄的產品橫空出世，給前來祝賀的領導和嘉賓增添了無窮喜悅和驚奇。這家總部設在長沙的化企業(yè)，20年持續(xù)推進科技產業(yè)化和產業(yè)科技化，不斷世界工程機械*技術，在多個領域打造出*工程機械產品，為民族工業(yè)贏得聲譽和尊嚴。
　　
　　世界zui長臂架的混凝土泵車
　　
　　吉尼斯世界紀錄認證官在中聯(lián)重科成立20祝大會上鄭重宣布，中聯(lián)重科研制的7橋7節(jié)臂101米泵車臂架總長101.18米，為目前zui長臂架混凝土泵車。這是中聯(lián)重科繼去年9月28日推出zui長6橋80米碳纖維臂架泵車之后，潛心研發(fā)的新一代復合技術產品，產品集120項技術于一身，不僅是zui長臂架的混凝土泵車，而且是世界上泵送方量zui大的泵車。2008年中聯(lián)重科并購意大利CIFA后，中意兩國聯(lián)合科研團隊共同努力，使公司在產品研發(fā)、基礎研究和試驗平臺等方面獲得了全面提升，碳纖維臂架技術、主動減振技術、智能控制技術、結構疲勞研究、輕量化研究與應用、耐磨技術等一批重大關鍵技術取得了歷史性突破。為了保證101米泵車的實用性，公司創(chuàng)新升級了一系列技術，如臂架減振及運動協(xié)調控制技術的運用，實現(xiàn)了臂架在全工況下減振50%以上；多級伸縮腿擺腿驅動技術，減少展腿面積約35%；全工況載荷模擬設計分析技術的應用，使臂架重心較同類產品低10%；多關節(jié)、長臂架復合運動控制技術，實現(xiàn)臂架布料效率提高15%以上，布料精度提高20%以上。從而一步步將混凝土泵送技術推至世界*水平。
　　
　　世界zui大工作幅度的塔式起重機
　　
　　在司慶這天如期下線的還有D1250-80塔機，吉尼斯世界紀錄認證官給它的界定是世界上工作幅度zui長的塔式起重機。這標志著中聯(lián)重科在超大型塔機核心技術上取得全面突破，這種國家重點工程和標志性建筑必需的關鍵裝備，整機性能達世界水平，*打破了外資品牌在這一領域的壟斷地位。該機*雙階遞進式變截面臂架系統(tǒng)，提升起重臂側向穩(wěn)定性和起升能力，使其有效工作幅度達110米，作業(yè)覆蓋面積超過5個足球場，zui大起重能力創(chuàng)造了80噸的新紀錄，較同級別起重力矩塔式起重機的zui大起重量提高了26.9%，以前需要3臺塔機才能覆蓋的作業(yè)范圍及工作量，現(xiàn)在憑它一己之力就可以搞定。2010年，公司成功研制世界上zui大上回轉塔式起重機D5200-240，打破了國外品牌在超大型塔式起重機zui市場上的壟斷地位；2011年6月，公司引進德國JOST公司平頭塔機技術，不僅在產品研發(fā)、工藝革新、新材料應用等多方面進行深度融合，同時還堅持自主創(chuàng)新，尤其強調技術的原始性創(chuàng)新、集成創(chuàng)新和引進消化吸收基礎上的再創(chuàng)新，從而站在了世界塔機設計和制造領域的zui前沿。
　　
　　世界zui強起重能力的輪式起重機
　　
　　9月28日的慶祝大會現(xiàn)場，記者還看到一臺巨臂直沖云霄的巨無霸設備，這是公司剛研制成功的ZACB01輪式起重機。ZACB01同時創(chuàng)造了三項世界紀錄：起重能力世界*，達到2000噸級；臂架長度世界*，8節(jié)主臂伸長后大于103米，臂架由高強鋼制成，其強度是普通鋼材的4.7倍；負載行馳能力世界*，是惟一能吊裝3兆瓦風力發(fā)電機組的輪式起重機，能像變形金剛一樣靈活組合，用您能想像得到的各種轉彎行駛方式，在崎嶇地形上如履平地。該機運用的橢圓形截面支腿結構形式，支腿拉索抗變形結構形式，基于控制繩長、有序排繩、主動補償的超起機構及控制策略，恒功率回轉控制策略，針對風機吊裝工況的可變幅飛臂結構，雙發(fā)動機復合動力的理念和控制策略等，都是范圍內提出并成功應用的創(chuàng)新技術。ZACB01研制過程中還破解了一系列超大型輪式起重機的技術、制造瓶頸及現(xiàn)實難題。蜂窩狀車架結構形式，使車架受力更加合理，應力分布更加均勻。水平的超起機構及控制策略既改善了吊臂的繞度，也從根本上消除了吊臂旁彎的可能性。該機目前已申請80余項，其中60%以上為發(fā)明。
　　
　　世界*水平的創(chuàng)新研發(fā)體系
　　
　　一個又一個世界*技術的產品在中聯(lián)重科誕生，世界*的技術創(chuàng)新體系是催生的溫床。公司擁有*企業(yè)技術中心、*博士后工作站，還有行業(yè)惟一的建設機械關鍵技術國家重點實驗室、國家混凝土機械工程技術研究中心、*城市公共裝備技術研究院，現(xiàn)有研發(fā)人員近7000人。除長沙研究總院外，公司還在上海、北京、西安、成都、沈陽、意大利、英國等地建有研發(fā)分支機構。公司每年投入的科研經費占營業(yè)收入的比重都在5%以上。近幾年，公司置身競爭的大格局，通過與意大利CIFA公司的深度協(xié)同，運用碳纖維技術，改進工藝流程，占領了泵車技術制高點。通過買斷德國JOST平頭塔系列產品技術，迅速吸收、整合、創(chuàng)新，實現(xiàn)塔機技術從中國到的跨越。通過引進標準化組織起重機技術委員會（ISO/TC96）秘書處移遷本公司，進一步提升企業(yè)技術和標準的世界話語權。他們以核心技術、核心產品研發(fā)為中心，通過實施藍色一號、二號計劃，積極開展共性技術、關鍵零部件以及產品開發(fā)，取得系列重大技術突破。公司依托強大的技術創(chuàng)新能力，在為民族工業(yè)贏得世界地位的同時，也托起了世界工程機械技術和產品的新高度。