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PGL-42中國(guó)臺(tái)灣世協(xié)行星減速機(jī)
- 公司名稱(chēng)：
- 更新時(shí)間：
- 所 在 地：
- 生產(chǎn)地址：
- 瀏覽次數(shù)：
- 東莞金和通機(jī)電有限公司
- 2015-08-26 22:22:56
- 東莞市
- 中國(guó)臺(tái)灣
- 402
【簡(jiǎn)單介紹】
【詳細(xì)說(shuō)明】
PGL行星減速機(jī),中國(guó)臺(tái)灣伺服世協(xié)行星減速機(jī)，世協(xié)行星減速機(jī),精密減速機(jī),行星齒輪減速機(jī),直角減速機(jī)。
特點(diǎn)：輸出端采用推力軸承，圓柱形外殼,體積小,結(jié)構(gòu)緊湊,安裝簡(jiǎn)便.
應(yīng)用領(lǐng)域：主要使用在包裝機(jī)械、切割焊接設(shè)備、實(shí)驗(yàn)機(jī)、專(zhuān)機(jī)設(shè)備、機(jī)床改造等行業(yè)。世協(xié)
性能及特點(diǎn)：
特點(diǎn)：輸出端采用推力軸承，圓柱形外殼,體積小,結(jié)構(gòu)緊湊,安裝簡(jiǎn)便.
應(yīng)用領(lǐng)域：主要使用在包裝機(jī)械、切割焊接設(shè)備、實(shí)驗(yàn)機(jī)、專(zhuān)機(jī)設(shè)備、機(jī)床改造等行業(yè)。世協(xié)
性能及特點(diǎn)：
1、行星齒輪的傳動(dòng)介面采用不含保持器之滿針滾針軸承，增加接觸面積以提高結(jié)構(gòu)剛性及輸出扭矩；
2、采用3D／PORE的設(shè)計(jì)分析技術(shù)，分別對(duì)螺旋齒面作齒形及導(dǎo)程修整，以降低齒輪對(duì)嚙入及嚙出的沖擊和噪音，增加齒輪系的使用壽命；
3、齒輪材料選用高級(jí)的鉻鉬釩合金鋼，經(jīng)調(diào)質(zhì)熱處理至基材硬度30HRC，再利用本廠*的離子氮化設(shè)備將齒輪表面的硬度氮化至840HV，以獲得*的耐磨耗和耐沖擊韌性；
4、行星臂架與輸出軸采用一體式的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，且輸出軸的軸承配置采用大跨距設(shè)計(jì)確保zui大的扭轉(zhuǎn)剛性和輸出負(fù)載能力；
5、輸出端的油封接觸介面采用*的氮化鈦（TiN）鍍膜，表面硬度達(dá) 2000HV 以上，且接觸面的表面粗糙度達(dá)Ra 0.2um 以下，可確保zui低摩擦系數(shù)和zui低的啟動(dòng)扭矩；
6、使用NYOGEL792D合成潤(rùn)滑脂，并采用IP65防護(hù)等級(jí)的密封設(shè)計(jì)，潤(rùn)滑油不泄露，免維護(hù)；
7、輸入端與馬達(dá)的連接采用筒夾式的鎖緊機(jī)構(gòu)并經(jīng)動(dòng)平衡分析，以確保在高輸入轉(zhuǎn)速下結(jié)合介面的同心度和零背隙的動(dòng)力傳遞；
8、的油封系統(tǒng)設(shè)計(jì)，輸入端的高速油封介面采用*的陶瓷（Ceramic）套環(huán)，表面硬度和精度分別達(dá)到1700HV和 Ra 0.2um，且有*的耐腐蝕性、抗磨耗特性和熱傳導(dǎo)特性，輔以特殊的油封材質(zhì)，確保*的密封性的使用壽命；
9、整支齒輪棒材制作出的太陽(yáng)齒輪，剛性強(qiáng)，同心度準(zhǔn)確；
10、*的馬達(dá)連接板和軸襯的模組化設(shè)計(jì)，適用于任何伺服馬達(dá)；
11、齒輪箱表面利用無(wú)電解鎳處理，馬達(dá)連接板采用黑色陽(yáng)極處理，提高環(huán)境的耐受性和抗腐蝕能力；
12、齒輪箱和內(nèi)環(huán)齒輪采用一體式的設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)緊湊、精密度高、輸出扭矩大。
2、采用3D／PORE的設(shè)計(jì)分析技術(shù)，分別對(duì)螺旋齒面作齒形及導(dǎo)程修整，以降低齒輪對(duì)嚙入及嚙出的沖擊和噪音，增加齒輪系的使用壽命；
3、齒輪材料選用高級(jí)的鉻鉬釩合金鋼，經(jīng)調(diào)質(zhì)熱處理至基材硬度30HRC，再利用本廠*的離子氮化設(shè)備將齒輪表面的硬度氮化至840HV，以獲得*的耐磨耗和耐沖擊韌性；
4、行星臂架與輸出軸采用一體式的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，且輸出軸的軸承配置采用大跨距設(shè)計(jì)確保zui大的扭轉(zhuǎn)剛性和輸出負(fù)載能力；
5、輸出端的油封接觸介面采用*的氮化鈦（TiN）鍍膜，表面硬度達(dá) 2000HV 以上，且接觸面的表面粗糙度達(dá)Ra 0.2um 以下，可確保zui低摩擦系數(shù)和zui低的啟動(dòng)扭矩；
6、使用NYOGEL792D合成潤(rùn)滑脂，并采用IP65防護(hù)等級(jí)的密封設(shè)計(jì)，潤(rùn)滑油不泄露，免維護(hù)；
7、輸入端與馬達(dá)的連接采用筒夾式的鎖緊機(jī)構(gòu)并經(jīng)動(dòng)平衡分析，以確保在高輸入轉(zhuǎn)速下結(jié)合介面的同心度和零背隙的動(dòng)力傳遞；
8、的油封系統(tǒng)設(shè)計(jì)，輸入端的高速油封介面采用*的陶瓷（Ceramic）套環(huán)，表面硬度和精度分別達(dá)到1700HV和 Ra 0.2um，且有*的耐腐蝕性、抗磨耗特性和熱傳導(dǎo)特性，輔以特殊的油封材質(zhì)，確保*的密封性的使用壽命；
9、整支齒輪棒材制作出的太陽(yáng)齒輪，剛性強(qiáng)，同心度準(zhǔn)確；
10、*的馬達(dá)連接板和軸襯的模組化設(shè)計(jì)，適用于任何伺服馬達(dá)；
11、齒輪箱表面利用無(wú)電解鎳處理，馬達(dá)連接板采用黑色陽(yáng)極處理，提高環(huán)境的耐受性和抗腐蝕能力；
12、齒輪箱和內(nèi)環(huán)齒輪采用一體式的設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)緊湊、精密度高、輸出扭矩大。
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